Автомобили Samand от Iran Khodro - ближневосточный вариант бюджетного авто
Автомобилестроительное предприятие Iran Khodro (IKCO) было основано в 1959 году, когда в Иране ощущалась острая нехватка автомобильных шин, и основной задачей предприятия, которое в то время носило название Khаvаr Company, было насыщение внутреннего рынка Ирана данной продукцией. Однако со временем, руководство предприятия приняло решение о расширении модельного ряда продукции, и, в 1962 году фирма вошла в состав индустриальной группы Khodro, производящей запчасти к автомобилям. На сегодняшний день автомобильная корпорация Iran Khodro (на фарси «khodro» (ходро) означает автомобиль, транспортное средство), осуществляет производство легковых автомобилей, в т.ч. модельный ряд Саманд (Samand), грузовых автомобилей, спецтехники и микроавтобусов. Кроме того, предприятие производит запчасти Саманд, Пежо, Мерседес-Бенц и к другим автомобилям собственного модельного ряда.
В период становления компании как автомобильной корпорации, на автозаводе в 1963 году по лицензии был начат выпуск автобусов Mercedes-Benz в трех модификациях, а в 1967 – легковой автомобиль Пейкан, созданный на базе Peugeot 504, ставший самым популярным автомобилем в Иране. В разное время на автозаводе выпускались автомобили Peugeot, микроавтобусы Hyundai, автобусы, микроавтобусы и грузовики Mercedes-Benz.
В 1999 году, наряду с выпуском автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей по лицензии, была открыта производственная линия полномасштабного производства автомобилей Саманд, а в 2000 году увидел свет первый легковой автомобиль IKCO Samand. Одновременно к этому атомобилю стали производится и запчасти, что значительно облегчило его ремонт.
В 2002 году автомобильная компания вышла на новые рубежи, открыв автобусный завод полного цикла производства с производственной мощностью 5500 автобусов в год, объединив выпуск автошин и автобусов в компанию под названием Iran Khodro Diesel Company.
В настоящее время Iran Khodro производит более 1 млн, автомобилей в год, в том числе 550 тыс. легковых автомобилей, модельный ряд которых включает хэтчбек Peugeot 206 и седаны Саманд (Samand): SAMAND EL, SAMAND LX, SAMAND Soren. По производственным показателям автокомпания занимает 20-е место в мире, являясь при этом крупнейшей автомобилестроительной компанией на Ближнем Востоке и занимая 70% от производимых для внутреннего рынка легковых и грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов и спецтехники.
Легковые автомобили Саманд (Samand), в основе которых лежит Пежо-405, признанный европейским бестселлером 90-х, является автомобилем среднего класса. Основная ставка сделана на европейское качество при невысокой цене, что позволяет уверенно завоевывать не только ближневосточный автомобильный рынок, но и автомобильные рынки стран бывшего СНГ: производственные мощности по выпуску этих автомобилей расположены в Белоруссии и Азербайджане. Популярность данного автомобиля объясняется просто: невысокая стоимость, помноженная на высокое качество сборки и внушительное количество опций в базовой комплектации. Автомобиль отличается высоким дорожным просветом (18 см), которым не может похвастаться иной внедорожник. Еще одним плюсом автомобиля является полная двусторонняя оцинковка кузова, что существенно продлевает срок службы автомобиля и подтверждается солидной 12-ти летней гарантией автозавода на коррозионную стойкость от сквозных дыр. Именно поэтому кузовной ремонт Samand хозяину автомобиля понадобится лет через пятнадцать. Следует отметить, что создан автомобиль собственными силами, при этом к кузову «приложили руку» японцы, КПП и двигатель – полностью лицензионный продукт от Пежо, а ходовая соответствует Пежо-405.
